Cabra vuelve a situarse en el foco de la planificación viaria autonómica. La Junta de Andalucía ha puesto en marcha un estudio técnico para mejorar la seguridad en la A-318, al tiempo que ha confirmado que en 2026 quedará concluida la redacción del proyecto de la variante de Cabra de la Autovía del Olivar.
El anuncio se ha producido tras la reunión mantenida entre el alcalde de Cabra, Fernando Priego, y la delegada territorial de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda en Córdoba, Carmen Granados, en la que han abordado tanto las afecciones provocadas por el reciente temporal como el estado de las principales infraestructuras autonómicas que atraviesan el término municipal.
Priego ha agradecido “la celeridad” con la que la Junta ha respondido a las demandas trasladadas desde el Pleno municipal respecto a la seguridad vial en la A-318 y en la A-339, la carretera que conecta Cabra con Priego. En ese sentido, Granados ha explicado que ya se ha iniciado un análisis exhaustivo del tramo comprendido entre Cabra y el enlace con la N-432 “con el objetivo de estudiar posibles mejoras desde criterios técnicos”.
Entre las medidas que se están valorando se encuentran el refuerzo de la señalización vertical y horizontal, la posible reducción de velocidad en determinados puntos y la identificación de tramos conflictivos. Además, la delegada ha avanzado que en breve mantendrá una reunión de coordinación con la Dirección General de Tráfico para evaluar conjuntamente la situación de esta vía.
Más de 16 millones para el sur de Córdoba tras el temporal
La reunión también ha servido para evaluar el impacto del tren de borrascas en la red autonómica. Según los datos facilitados por la delegada, han sido 26 las carreteras afectadas en la provincia, de las que actualmente cinco permanecen con corte total, tras haberse reabierto una en Jauja gracias a la intervención de los equipos técnicos.
La Junta ha activado un plan de actuaciones de emergencia en carreteras autonómicas que supera los 21 millones de euros en la provincia, de los cuales más de 16 millones se destinan al sur de Córdoba, donde se han registrado los daños más severos. Las incidencias han incluido deslizamientos, erosiones, daños en taludes, hundimientos de calzada y desbordamientos.
Granados ha subrayado que se ha reestructurado el presupuesto autonómico para priorizar la recuperación “lo más inmediata posible” de la normalidad en la red viaria.
La variante de Cabra estará 'redactada' 2026
Uno de los puntos centrales del encuentro ha sido el estado de la variante de Cabra de la Autovía del Olivar (A-318), una infraestructura estratégica para la vertebración del sur de Córdoba.
El alcalde ha recordado que el proyecto fue retomado por el actual Gobierno andaluz tras quedar paralizado en etapas anteriores, lo que ha obligado a reiniciar estudios geotécnicos y tramitaciones ambientales. “La casa hay que construirla desde los cimientos y el cimiento para una infraestructura de esta envergadura es el proyecto”, ha señalado.
La inversión estimada asciende a 76 millones de euros. Según ha confirmado la delegada, el trámite ambiental ya cuenta con informe favorable y actualmente se trabaja en la actualización del proyecto con el objetivo de disponer del documento definitivo antes de que finalice 2026 y poder avanzar posteriormente hacia la fase de ejecución.
Balance de inversiones en Cabra
Desde 2019, la Consejería de Fomento ha invertido más de 7 millones de euros en el término municipal de Cabra. Aproximadamente un millón se ha destinado a políticas de vivienda —ayudas al alquiler joven, subvenciones a personas vulnerables y mejoras de accesibilidad y eficiencia energética— mientras que cerca de 6 millones han sido para actuaciones de mejora y conservación en carreteras autonómicas.
Entre las intervenciones destacadas figura el refuerzo integral del firme en 2025 en la A-318 entre Cabra y Doña Mencía, con una inversión cercana a los 2 millones de euros, además de mejoras en la A-339 y en la carretera de Huertas Bajas, incluyendo actuaciones en drenaje transversal para reducir anegaciones y arrastres de barro.
Asimismo, dentro del Plan Provincial de Refuerzo de Firmes —dotado con más de 17,5 millones— se contemplan nuevas actuaciones en tramos pendientes hacia Priego y Huertas Bajas.
